Royal Enfield SG650 Concept

Royal Enfield, leader nel segmento delle moto di media cilindrata (250-750 cc), ha presentato all’EICMA 2021 la  SG650 Concept, un prototipo che segna un altro, entusiasmante capitolo dei 120 anni di storia del marchio.

SG650 Concept è il risultato di una sfida lanciata da Mark Wells, Chief of Design di Royal Enfield, al team di progettazione industriale. Il messaggio sotteso da questo modello sperimentale è chiaro: celebrare la transizione. Cimentandosi in questa impresa, infatti, il team Royal Enfield si è posto l’obiettivo di avviare un nuovo percorso creativo, partendo dalla sensibilità stilistica tipica di Royal Enfield per poi proiettarla in una nuova era, che lascia intravedere il possibile futuro della Casa.

Mark Wells ha commentato: “Siamo un’azienda in fase di transizione, che si sta affrancando dall’era analogica. Stiamo sviluppando nuovi prodotti che, pur mantenendo lo spirito genuino di sempre, sono completamente integrati con il presente digitale. Per sottolineare questo momento, volevamo proporre un progetto che desse al nostro team di design la possibilità concreta di lasciare campo libero alla creatività. Lo scopo era realizzare una concept bike unica, che rendesse omaggio alle tante, storiche moto custom Royal Enfield senza rimanere incatenata al passato. Un’interpretazione neo-rétro che rivoluzionasse i potenziali canoni estetici delle Royal Enfield, senza comunque tradire l’iconico DNA dell’azienda”.

Il fil rouge della transizione emerge in tutta la moto, dalla scelta delle finiture estetiche fino ai materiali impiegati. Dal frontale in alluminio lucidato di ispirazione vintage fino alla futuristica grafica digitale sul serbatoio, l’obiettivo era unire vecchio e nuovo per generare qualcosa di intramontabile.

Alcuni elementi di questo prototipo sono davvero speciali e rappresentano un’anteprima assoluta per un concept Royal Enfield: molti componenti sono stati prodotti o disegnati singolarmente e in esclusiva assoluta per questa moto. Il serbatoio è stato lavorato dal pieno con una macchina CNC partendo da un unico blocco di alluminio, così come i cerchi con ABS integrato, le pinze dei freni su misura e il doppio disco del freno anteriore. Le forcelle rovesciate, l’assieme piastra forcella / alloggiamento faro integrato in alluminio e i manubri bassi extra-ampi con blocchetti interamente in alluminio aggiungono al concept un fattore di originalità e di design all’avanguardia, bilanciato da chiare eco al nostro passato come i doppi ammortizzatori posteriori montati al classico telaietto e la sella monoposto sospesa in pelle nera con impunture cucite a mano. Dal punto di vista visivo, il motore 650 Twin e il sistema di scarico total black completano il quadro di questo prossimo futuro immaginario, mentre le sagome in alluminio lucidato che si snodano lungo la moto in una sorta di “trasformazione digitale” grafica raccontano l’evoluzione del brand.