Posted by Oggi mi sono recato a Imola in occasione dell’Imola Motor Legend , beh che dire usando le parole di un celebre successo di Venditti “benvenuti in paradiso”.
Era un pò di tempo che non assaporavo emozioni del genere , restare un giorno intero nel paddock , respirare odore di benzina, olio e gomme per il mio corpo è come imbottirmi di energizzanti. Alle 8.30 ero già nei box del “Dino e Enzo Ferrari” di Imola , ho trascorso una giornata stupenda ho avuto la possibilità di seguire meccanici al lavoro sulle F1 d’annata , letteralmente a mezzo metro da loro , per un appassionato di meccanica come il sottoscritto libidine pura. Oltre alle classiche F1 della casa di Maranello (sinceramente il lavoro dei meccanici era un po’ blindato) erano presenti tantissime F1 d’oltremanica anni ’80 , quelle progettate e costruite da quelli che venivano definiti da Enzo Ferrari “assemblatori” , sto parlando di Williams, Lotus , Brabham, Tyrrell , March, Ats , Ensign , Hesketh, Arrows, Shadows tutte presenti per partecipare al 1° Gran Premio Historic F1 di San Marino , Memorial Elio De Angelis. Come tutti gli appassionati ricorderanno tutte le vetture erano equipaggiate dal classico motore 8V 3000 cc Ford Cosworth DFV associato al classico cambio Hewland a 5 velocita. Assistere alle regolazioni sospensioni, veder sostituire gli iniettori al Ford Cosworth o addirittura assistere al cambio di rapporti interni del cambio Hewland. Il culmine del tasso di adrenalina e stato raggiunto ascoltando il rombo del DFV acceso all’interno dei box di cui allego un filmato.
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