Fiat 1800 – 2^ parte – officina tagliacollo

Scheda Tecnica
Motore
Tipo 112.000
Numero e posizioni dei cilindri 6 in linea
Diametro e corsa degli stantuffi 72 x 73,5 mm.
Cilindrata totale 1795 cc
Rapporto di compressione 8,8 : 1
Potenza massima: senza ventilatore e silenziatore 75 CV
Potenza massima: S. A. E. 85 CV
Potenza fiscale (Italia) 21
Distribuzione
A valvole in testa inclinate ed albero distribuzione nel basamento.
Aspirazione: inizio: prima del p.m.s. 20°
fine: dopo il p.m.i. 60°
Scarico: inizio: prima del p.m.i. 60°
fine: dopo il p.m.s. 20°
Giuoco fra valvole e bilancieri per controllo messa in fase 0,45 mm.
Giuoco fra valvole e bilancieri a motore freddo: aspirazione e scarico 0,20 mm.
Alimentazione
Carburatore tipo Weber 34 DAS a doppio corpo, con apertura sincronizzata delle due farfalle, dispositivo di avviamento automatico e pompetta di ripresa.
Presa d’aria calda e fredda, con silenziatore d’aspirazione.
Filtro aspirazione aria ad elemento filtrante di carta.
Collettore d’aspirazione con circolazione d’acqua per riscaldamento miscela.
Dati di regolazione del carburatore
1° corpo / 2° corpo
diametro dei diffusori : 23 mm. / 23 mm.
diametro degli ugelli principali 1,20 mm. / 1,20 mm.
diametro degli ugelli del minimo 0,45 mm. / 0,45 mm.
diametro dell’ugello di avviamento 1,40 mm.
diametro degli ugelli della pompetta di ripresa 0,50 mm. / 0.50 mm.
diametro degli ugelli aria principale 2,35 mm. / 2,35 mm.
Lubrificazione
A pressione con pompa ad ingranaggi e valvola limitatrice della pressione.
Depurazione completa dell’olio mediante filtro centrifugo.
Filtro olio, in derivazione, con cartuccia di carta.
Pressione normale di lubrificazione: 44 – 45 metri d’acqua (44 – 45 kg/cm2).
Raffreddamento
Circolazione acqua mediante pompa centrifuga.
Termostato sul condotto d’uscita acqua dal motore.
Ventilatore a cinque pale per raffreddamento radiatore.
Accensione
Ordine di accensione 1 5 3 6 2 4
Anticipo iniziale di calettamento 10 °
Variazione a mano dell’anticipo iniziale di calettamento +/- 5°
Anticipo automatico del distributore 240 °
Anticipo a depressione 12°
Giuoco fra i contatti del ruttore del distributore 0,32 – 0,38 mm.
Candele d’accensione CW 230 A (*) : diametro e passo 14 x 1,25 mm.
Distanza fra gli elettrodi delle candele 0,50 – 0,60 mm.

(*)Se in particolari impieghi della vettura a velocità prevalentemente moderate (percorsi cittadini, ecc.) venissero riscontrate delle irregolarità, è consigliabile usare la candela CW 225 N, mentre nel caso d’impiego a velocità costantemente elevate usare la candela CW 250 A.

La camera di scoppio del motore FIAT 1800 può essere considerata «polisferica». La valvola di scarico è poco inclinata rispetto alla verticale; la valvola d’aspirazione è dec-isamente inclinata. Questa camera di combustione ha un elevato potere antidetonante, permette di raggiungere il rapporto compressione 8,8:1 con normale super carburante del commercio. Diagramma distribuzione simmetrico 20° – 60° – 60° – 20°. Anticipo accensione fisso 10°, automatico 24°. Candela grado termico 230 A da 14 mm.
Ruote e pneumatici
Ruote a disco, con cerchio 14″ X 4J
Pneumatici a bassa pressione, con carcassa in nylon 5,90 – 14
Pressioni di gonfiaggio per pneumatici con carcassa in nylon
anteriori: per carichi ridotti o bassa velocità 1,55 kg/cm2
a pieno carico od elevata velocità 1,65 kg/cm2
posteriori: per carichi ridotti o bassa velocità 1,70 kg/cm2
a pieno carico od elevata velocità 1,90 kg/cm2
Impianti elettrici (Tensione 12 V).
Dinamo della potenza continuativa 400 W , massima 500 W.
Regolatore automatico di tensione, limitatore di corrente ed interruttori di minima, in unico gruppo di regolazione.
Inizio carica batteria (a luci spente): motore circa 950 giri/min. vettura in 4^ marcia a 25 km/ora
Batteria della capacità di 40 Ah (alla scarica di 20 ore).
A richiesta per «Paesi Nordici»: 48 Ah.
Motorino di avviamento della potenza di 1,50 kW , innesto diretto mediante elettromagnete e pignone a ruota libera.
Valvole (fusibili)
Sette da 8 ampère ed una da 16 ampère racchiuse in una scatola sistemata inferiormente al pannello portastrumenti, sul fianco destro.
Carrozzeria
Berlina a quattro porte, con cassa portante.
Porte anteriori e posteriori incernierate anteriormente, con luci a due cristalli di cui uno orientabile e l’altro scendente con comando a manovella.
Coperchio del cofano anteriore incernierato anteriormente.
Vano posteriore per bagaglio, con sportello munito di serratura di sicurezza i pulsanti d’apertura; lateralmente al vano porta bagagli è sistemata la ruota di scorta e la dotazione chiavi ed utensili.
Sedile anteriore unico scorrevole, con due schienali ribaltabili e regolabili. Sul dorso degli schienali: incavo con borsa porta-carte, cordone porta-coperte e porta-cenere.
Sedile posteriore fisso, con appoggia braccia centrale ribaltabile.
Appoggia braccia laterali fissati ai rivestimenti interni delle porte.
Mancorrenti di appoggio fissati superiormente alle porte, ad eccezione della porta anteriore lato guida.
A richiesta: rivestimento interno in finta pelle ed apparecchio radioricevitore.
Prestazioni (*)
Velocità massime ammissibili dopo il primo periodo d’uso della vettura (3000 km) :
in 1^ marcia ……………………….. 45 km/h
in 2^ marcia ……………………….. 80 km/h
in 3^ marcia ……………………….. 105 km/h
in 4^ marcia ……………………….. oltre 140 km/h
Pendenze massime superabili a pieno carico:
in 1^ marcia ………………………… 31 %
in 2^ marcia ………………………… 17 %
in 3^ marcia ………………………… 11,5 %
in 4^ marcia ………………………… 7,5%
Pesi
Peso vettura senza rifornimenti: 1160 kg; in ordine di marcia: 1215 kg.
Portata: 5 – 6 persone.
Quantità di rifornimento
Serbatoio del carburante 60 l. (Benzina 92 NO)
Radiatore, motore e impianto di riscaldamento 8,5 l. (Acqua pura)
Coppa del motore 4,5 kg. (Olio FIAT)
Scatola del cambio 1,6 kg. (Olio FIAT W 90)
Scatola del ponte posteriore 1,1 kg. (Olio FIAT W 90)
Scatola guida 0,170 kg. (Olio FIAT W 90)
Circuito freni idraulici 0,325 kg. (Liquido freni FIAT azzurro)
Circuito idraulico comando frizione 0,130 kg. (Liquido freni FIAT azzurro)
Ammortizzatori idraulici anteriori (ciascuno) 0,175 kg (Olio FIAT S.A.I.)
Ammortizzatori idraulici posteriori (ciascuno) 0,248 kg (Olio FIAT S.A.I.)
Recipiente liquido lavacristallo (Miscela acqua e liquido FIAT)
Quando la temperatura si approssima allo 0°C, sostituire l’acqua del radiatore con una soluzione di liquido speciale anticongelante FIAT.